⚙️ น้ำมันเกียร์อัตโนมัติสังเคราะห์แท้ AISIN Fully Synthetic ATF AFW+ 1L (รหัส ATFMT1P)
น้ำมันเกียร์อัตโนมัติสังเคราะห์แท้ 100% เกรดอเนกประสงค์คุณภาพสูง (AISIN Fully Synthetic Automatic Transmission Fluid AFW+) มาตรฐานตรงสเปคจาก AISIN (ไอชิน – ประเทศญี่ปุ่น) ผู้ผลิตชุดเกียร์อัตโนมัติ OEM รายใหญ่ที่สุดในโลก ออกแบบและพัฒนาขึ้นเพื่อรองรับระบบเกียร์อัตโนมัติแบบ Torque Converter (AT 4-Speed, 5-Speed, 6-Speed) ทั้งรถญี่ปุ่น รถยุโรป และรถอเมริกัน ครอบคลุมสเปคมาตรฐานโรงงาน เช่น Toyota Type T-IV / WS, Nissan Matic D/J/S, Honda ATF Z-1 / DW-1, Mitsubishi SP-II/III/IV, Isuzu ATF-II/III และ GM Dexron III มีฟิล์มน้ำมันแข็งแกร่งเป็นพิเศษ ช่วยป้องกันอาการเกียร์ลื่น ลดอาการกระตุกขณะเปลี่ยนเกียร์ และยืดอายุการใช้งานของกล่องสมองกลและชุดคลัตช์เกียร์
🔹 คุณสมบัติเด่นของสินค้า
- เบสออยล์สังเคราะห์แท้ 100% (Fully Synthetic Base Oil): ทนต่อความร้อนสะสมสูง ป้องกันการเกิดปฏิกิริยาออกซิเดชันและลดคราบตะกอน ยางเหนียวในชุดวาล์วบอดี้
- มาตรฐานตรงสเปคจาก OEM อันดับ 1 ของโลก: สูตรพัฒนาเฉพาะโดย AISIN เพื่อการหล่อลื่นและถ่ายทอดกำลังในระบบเกียร์อัตโนมัติได้อย่างสมบูรณ์แบบ
- ป้องกันอาการเกียร์ลื่นและเปลี่ยนเกียร์สะดุด (Anti-Slip & Anti-Shudder): มีดัชนีความหนืดสูง ช่วยให้การเปลี่ยนอัตราทดเกียร์นุ่มนวล แม่นยำ และตอบสนองต่ออัตราเร่งฉับไว
- สารผสม Seal Conditioner: ช่วยดูแลและฟื้นฟูสภาพซีลยางขอบเกียร์ ป้องกันปัญหาน้ำมันเกียร์ซึมและช่วยรักษารักษาระดับแรงดันภายในเรือนเกียร์
- ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง: ลดความต้านทานแรงเสียดทานภายในลูกทอร์คคอนเวอร์เตอร์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ
📋 ข้อมูลทางเทคนิค
- รหัสสินค้า (Part No.): ATFMT1P / ATF-MT1P
- แบรนด์: AISIN (ไอชิน – Japan Standard OEM Supplier)
- ชนิดน้ำมัน: น้ำมันเกียร์อัตโนมัติสังเคราะห์แท้ 100% (Fully Synthetic ATF)
- ขนาดบรรจุ: 1 ลิตร (กระป๋องเหล็ก / 1 Litre)
- มาตรฐานสเปคที่รองรับ:
- Toyota / Lexus: Type T-II, T-III, T-IV, Type WS
- Honda / Acura: ATF Z-1, ATF DW-1 (เฉพาะเกียร์ AT Torque Converter)
- Nissan / Infiniti: Matic C, D, J, K, S
- Mitsubishi: SP-II, SP-III, SP-IV
- Isuzu: ATF-II, ATF-III, BESCO ATF-III
- Mazda: ATF M-III, M-V, FZ
- Subaru / Suzuki: ATF 3314, 3317
- GM / Ford: Dexron II / III / VI, Mercon / Mercon V / LV
- ระยะเวลาการเปลี่ยนถ่าย: ควรเปลี่ยนถ่ายตามตารางเช็กระยะทุกๆ 20,000–40,000 กิโลเมตร (หรือทุกๆ 1–2 ปี)
🚗 รุ่นรถยนต์ที่สามารถใช้งานได้ (ระบบเกียร์อัตโนมัติ Step-AT Torque Converter)
- Toyota: Vios, Yaris, Altis, Camry, Vigo, Revo, Fortuner, Commuter (รุ่นที่เป็นเกียร์ออโต้ AT 4-Speed, 5-Speed, 6-Speed)
- Isuzu: D-Max, MU-7, MU-X (รุ่นเกียร์ออโต้ 4-Speed, 5-Speed, 6-Speed)
- Nissan: Navara, Teana, Tiida, March/Almera (รุ่นเกียร์ AT)
- Mitsubishi: Triton, Pajero Sport, Lancer (รุ่นเกียร์ AT)
- Honda: City, Jazz, Civic, CR-V, Accord (เฉพาะรุ่นโฉมปีเก่าที่เป็นเกียร์อัตโนมัติแบบ Torque Converter เช่น City ’03, Civic FD/FB, CR-V G3/G4)
- Ford / Mazda / Chevrolet: Ranger 2.2/3.2, Everest, BT-50 Pro, Colorado, Trailblazer (เกียร์ออโต้ 6-Speed)
⚠️ ข้อควรระวัง/ข้อสังเกตการเลือกซื้อ (Fitment Warning):
- เหมาะสำหรับระบบเกียร์อัตโนมัติแบบ Torque Converter (AT Step Transmission) เท่านั้น
- ไม่แนะนำให้ใช้กับระบบเกียร์อัตโนมัติแบบแปรผันต่อเนื่อง (CVT) ที่ระบุให้ใช้น้ำมันเกียร์ประเภท AISIN CFEx / CVT Fluid (เช่น Mirage, Attrage, City GM6/GK, Altis Dual VVT-i)
- ไม่สามารถใช้ร่วมกับระบบเกียร์คลัตช์คู่ (DCT) หรือเกียร์ธรรมดา (MT) ได้
- การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ปกติ (Drain & Refill) จะใช้ปริมาณประมาณ 3 – 4 ลิตร (สั่งซื้อประมาณ 3–4 กระป๋อง) หากทำการฟลัชชิ่งทั้งระบบ (Flushing) จะใช้ปริมาณประมาณ 8 – 12 ลิตร
จัดจำหน่ายโดยบริษัท เอส.ซี.แอล.มอเตอร์ พาร์ท จำกัด (มหาชน)
เงื่อนไขการเปลี่ยน/คืนสินค้า : เป็นไปตามที่บริษัท ฯ กำหนด
