🛢️ ไส้กรองน้ำมันเครื่องกระดาษ Ford Ranger / Everest Motorcraft แท้ศูนย์ (รหัส JU2Z6731B)
ไส้กรองน้ำมันเครื่องกระดาษพร้อมยางโอริง (Ford Motorcraft Engine Oil Filter Element with O-Rings) อะไหล่แท้เบิกศูนย์ Ford Thailand / Motorcraft 100% ออกแบบและผลิตขึ้นตรงสเปคเฉพาะสำหรับรถกระบะ รถ PPV และรถ SUV แบรนด์ Ford และ Mazda ครอบคลุมเครื่องยนต์ดีเซล Duratorq TDCi 2.2L & 3.2L และเครื่องยนต์ดีเซล EcoBlue 2.0L (Single-Turbo / Bi-Turbo) ในโฉม Ranger T6, Ranger MC/T7, Next-Gen Ranger, Everest, Raptor รวมถึง Mazda BT-50 Pro ทำหน้าที่ดักจับสิ่งสกปรก คราบเขม่า และเศษผงโลหะจากการสึกหรอ ไม่ให้หลุดรอดกลับเข้าไปทำความเสียหายแก่ชิ้นส่วนภายในเครื่องยนต์และระบบเทอร์โบชาร์จเจอร์
🔹 คุณสมบัติเด่นของสินค้า
- อะไหล่แท้เบิกศูนย์ Ford / Motorcraft 100%: มิติตัวกรอง ความสูง รูใน-รูนอก และซีลยาง O-Ring ตรงตามสเปคตู้กรองโรงงานประกอบ Ford 100%
- เยื่อกระดาษกรองไฟเบอร์สังเคราะห์ความหนาแน่นสูง: พับจีบเป็นระเบียบ มีพื้นที่ดักจับฝุ่นและคราบเขม่าสูง กรองน้ำมันเครื่องได้สะอาดหมดจดโดยไม่ขัดขวางอัตราการไหลเวียน
- ทนทานต่อแรงดันและความร้อนสะสมสูง: รองรับการทำงานของเครื่องยนต์ดีเซล Bi-Turbo แรงดันสูงได้อย่างมั่นใจ กระดาษไม่ยุบตัวหรือเปื่อยขาด
- แถมพร้อมยางโอริง (O-Ring) สังเคราะห์แท้: ยืดหยุ่น ทนต่อความร้อนสูง แนบสนิทกับฝาครอบตู้กรอง ป้องกันการรั่วซึมตลอดระยะการใช้งาน
- ช่วยยืดอายุเครื่องยนต์และแกนเทอร์โบ: รักษาแรงดันน้ำมันเครื่องให้สมบูรณ์ ช่วยให้ชิ้นส่วนภายในได้รับการหล่อลื่นรวดเร็วตั้งแต่สตาร์ท
📋 ข้อมูลทางเทคนิค
- รหัสสินค้า (Part No.): JU2Z6731B / JU2Z-6731-B
- รหัสเบิกศูนย์แท้ / Motorcraft Part: FL-2088 / FL-2731 / JU2Z6731A / G2MZ6731B
- แบรนด์: Ford Genuine Parts / Motorcraft (โฟร์ด / โมเตอร์คราฟท์ แท้ศูนย์)
- ชนิดสินค้า: ไส้กรองน้ำมันเครื่องกระดาษชนิดเปลี่ยนไส้ (Oil Filter Element with O-Ring)
- เครื่องยนต์ที่รองรับ:
- ดีเซล Duratorq TDCi: 2.2L (4-Cylinder) & 3.2L (5-Cylinder)
- ดีเซล EcoBlue: 2.0L Single-Turbo & 2.0L Bi-Turbo
- ระยะเวลาการเปลี่ยน: ควรเปลี่ยนพร้อมกับการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องทุกๆ 10,000–15,000 กิโลเมตร (หรือทุกๆ 6–12 เดือน)
🚗 รุ่นรถยนต์ที่สามารถใช้งานได้ (Ford / Mazda เครื่องยนต์ดีเซล 2.2L, 3.2L, 2.0L)
- Ford Ranger T6 / T7 / MC (โฉมปี 2012 – 2021): เครื่องยนต์ดีเซล 2.2L, 3.2L และ 2.0L (Single/Bi-Turbo)
- Ford Next-Gen Ranger (โฉมปี 2022 – 2026+): เครื่องยนต์ดีเซล 2.0L Turbo & Bi-Turbo
- Ford Everest / Next-Gen Everest (โฉมปี 2015 – 2026+): เครื่องยนต์ดีเซล 2.2L, 3.2L และ 2.0L (Single/Bi-Turbo)
- Ford Ranger Raptor (โฉมปี 2018 – 2026+): เครื่องยนต์ดีเซล 2.0L Bi-Turbo
- Mazda BT-50 Pro (โฉมปี 2012 – 2020): เครื่องยนต์ดีเซล 2.2L & 3.2L (ใช้นวัตกรรมเครื่องยนต์ร่วมกับ Ford)
⚠️ ข้อควรระวัง/ข้อสังเกตการเลือกซื้อ (Fitment Warning):
- ใช้สำหรับ Ford Ranger / Everest / Raptor (2.0L / 2.2L / 3.2L) และ Mazda BT-50 Pro เท่านั้น
- ข้อควรปฏิบัติเมื่อเปลี่ยนไส้กรอง: ต้องเปลี่ยนยาง O-Ring ที่ฝาครอบเสื้อกรองกระดาษทุกครั้ง และทาด้วยน้ำมันเครื่องสะอาดบางๆ ที่ O-Ring ก่อนหมุนขันกลับเข้าตำแหน่ง เพื่อป้องกันยางปีนเกลียวหรือ O-Ring ขาดชำรุด
จัดจำหน่ายโดยบริษัท เอส.ซี.แอล.มอเตอร์ พาร์ท จำกัด (มหาชน)
เงื่อนไขการเปลี่ยน/คืนสินค้า : เป็นไปตามที่บริษัท ฯ กำหนด
