- อะไหล่แท้เบิกศูนย์ Isuzu เกรดตรีเพชร 100%: ขนาด มิติตัวกรอง เกลียวยึด และขอบซีลยางตรงตามสเปคตู้กรองโซล่าโรงงาน Isuzu 100%
- เส้นใยกระดาษกรองพรีเมียมเฉพาะเครื่องยนต์ดีเซล: พับจีบแน่นหนา มีพื้นที่ดักจับฝุ่นและตะกอนสนิมสูง กรองน้ำมันได้ละเอียดสะอาดหมดจด
- แถมพร้อมซีลยาง O-Ring คุณภาพสูง: ยืดหยุ่น ทนต่อความร้อนและสารเคมีในน้ำมันดีเซล ป้องกันการรั่วซึมและป้องกันอากาศย้อนเข้าระบบน้ำมัน
- ช่วยถนอมระบบปั๊มหัวฉีดดีเซล: ป้องกันการกัดกร่อนและการสึกหรอของปั๊มแย็กและหัวฉีด ช่วยให้การจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงสม่ำเสมอ
- อัตราการไหลเวียนน้ำมันดีเยี่ยม: น้ำมันไหลผ่านสะดวก เครื่องยนต์ไม่อืดขณะขับขี่หรือใช้งานบรรทุกหนัก
- รหัสสินค้า (Part No.): 8-97916993-T / 8-97916-993-T / 897916993T
- รหัสแท้เบิกศูนย์ Isuzu (OE Cross Ref.): 8-97916993-0 / 8-97916993
- แบรนด์: Isuzu TriPetch Genuine Parts (อีซูซุ ตรีเพชร แท้ศูนย์)
- ชนิดสินค้า: ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลแบบลูกเหล็กขันวน (Spin-On Fuel Filter)
- เครื่องยนต์ที่รองรับ: ดีเซล 2.2L (C223), 2.5L (4JA1) และ 3.0L (4JH1-T Euro 2)
- ระยะเวลาการเปลี่ยน: ควรเปลี่ยนตามระยะเช็กระยะทุกๆ 20,000–40,000 กิโลเมตร (หรือทุกๆ 1–2 ปี)
- Isuzu KBZ / KB2200 (โฉมปี 1983 – 1990): เครื่องยนต์ดีเซล 2.2L (C223)
- Isuzu TFR / มังกรทอง (โฉมปี 1991 – 1997): เครื่องยนต์ดีเซล 2.5L (4JA1)
- Isuzu Dragon Eye / Dragon Power (โฉมปี 1997 – 2002): เครื่องยนต์ดีเซล 2.5L (4JA1) และ 3.0L (4JH1-T)
- Isuzu D-Max รุ่นแรก (โฉมปี 2002 – 2004 / เครื่อง Direct Injection): เครื่องยนต์ดีเซล 2.5L (4JA1-T) และ 3.0L (4JH1-T)
- เฉพาะ Isuzu TFR, Dragon Eye และ D-Max รุ่นแรก (เครื่องยนต์ Direct Injection ไม่ใช่ Commonrail) เท่านั้น
- ไม่สามารถใช้ร่วมกับ Isuzu D-Max DDi Commonrail (โฉมปี 2005 ขึ้นไป) ได้ เนื่องจากขนาดตัวกรองและระบบหัวเกลียวล็อคแตกต่างกัน
- เมื่อหมุนติดตั้งไส้กรองลูกใหม่เสร็จเรียบร้อยแล้ว ต้องทำการปั๊มแย็กไล่อากาศ (Bleeding System) ที่หัวปั๊มจนตึงมือเพื่อไล่อากาศออกจากระบบก่อนสตาร์ทเครื่องยนต์
จัดจำหน่ายโดยบริษัท เอส.ซี.แอล.มอเตอร์ พาร์ท จำกัด (มหาชน)
เงื่อนไขการเปลี่ยน/คืนสินค้า : เป็นไปตามที่บริษัท ฯ กำหนด

















